Τεύχος 2018 06 308

ΙΣΤΟΡΙΚΟ ► Των Αστυφύλακα Δπμηιρίου Τσιρίγκα Αστυφύλακα Κων/νου Κούτλα Το έμπρακτο ενδιαφέρον της Πολιτείας για τηντροχαία αστυνόμευση διαφάνηκε ήδη από τις αρχές της σύστασης του Ελληνικού Κράτους και συνεχίζεται εντονότερα μέχρι σήμερα. Οι αρμόδιες Τροχονομικές Υπηρεσίες των Αστυνο­ μικών Σωμάτων, σε όλο το φάσμα της αδιάλειπτης και πο­ λυετούς συνεισφοράς τους, πετυχαίνουν διττό στόχο' αφε­ νός μεν εκπληρώνουν την κύρια αποστολή τους που είναι η άσκηση της αστυνομίας τροχαίας, αφετέρου συμβάλλουν καθοριστικά στην εξυπηρέτηση και ασφάλεια των πολιτών Με την ενοποίηση των Σωμάτων Ασφαλείας, Χωροφυλακής και Αστυνομίας Πόλεων, να γίνεται πραγματικότητα την 1η Νοεμβρίου 1984 ξεκίνησε η παράλληλη υλοποίηση της συ­ νένωσης των Αστυνομικών Υπηρεσιών του νέου Σώματος της Ελληνικής Αστυνομίας. Στην πράξη, οι νεοσύστατες Υπηρε­ σίες αποτέλεσαν γόνους των ήδη υπαρχόντων Υπηρεσιών που συνενώθηκαν και ενσωματώθηκαν στην Ελληνική Αστυνομία. Οι Υπηρεσίες Τροχαίας Κίνησης Αθηνών, Πειραιά και Προα­ στίων ξεκίνησαν να λειτουργούν υπό ενιαία μορφή τη Δευτέρα 12 Νοεμβρίου 198Α και συνάμα αποτέλεσαν το δεύτερο κρίκο στην αλυσίδα της ενοποίησης καθώς είχε προηγηθεί η συνέ­ νωση της Άμεσης Δράσης Αθηνών και της Άμεσης Επέμβασης Χωροφυλακής. Η επιτελική συντονιστική Υπηρεσία στεγάστηκε στο κτίριο της Τροχαίας Αθηνών, στο οποίο εγκαταστάθηκαν και οι αντίστοιχες Υπηρεσίες των Υποδιευθύνσεων Τροχαίας Προαστίων και Πειραιά. Ακολούθως συνέχισαν να λειτουργούν σε επιχειρησιακό επίπεδοτα κατά τόπους Τμήματα Τροχαίας, προσφέροντας τις πολύτιμες υπηρεσίες τους σε όλη την πε­ ριφέρεια, ενώ αργότερα συστάθηκε σε κεντρικό επίπεδο η Διεύθυνση Τροχαίας του Αρχηγείου, υπό την σκέπη πλέον του νέου Σώματος της Ελληνικής Αστυνομίας. Πρώτιστο μέλημα του Υπουργείου Δημοσίας Τάξης (με- τέπειτα και Προστασίας του Πολίτη) και του Αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας αποτέλεσε ηοδική ασφάλεια. Ηοδική ασφάλεια, πέρα του ότι προστατεύει την ίδια την ανθρώπινη ζωή, αποτελεί στρατηγικό πλεονέκτημα για τη χώρα, δεδο­ μένου ότι, χωρίς αυτή, δεν μπορεί να γίνει λόγος για εμπόριο, για επενδύσεις, για τουρισμό και τελικά για ανάπτυξη. Οι τροχονομικές Υπηρεσίες κλήθηκαν να εφαρμόσουν το κυκλοφοριακό δίκαιο πεζών και τροχοφόρων όπως αυτό διαμορφώθηκε με το νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, Νόμος 6U /1 977. Αξιοσημείωτο είναι ότι οι θεμελιώδεις αρ­ χές του Κ.Ο.Κ. διέπονται από την επιβαλλόμενη αβρότητα, αλληλοσεβασμό και σύνεση, η οποία διέπει και ρυθμίζει όλες τις σκέψεις, τις ενέργειες αλλά και τις παραλείψεις του με οποιαδήποτε ιδιότητα (οδηγού - πεζού - επιβάτη) μετέχοντος στην οδική κυκλοφορία. Προκειμένου να ανταποκριθούν στην αποστολή τους οι Υπηρεσίες Τροχαίας, που η τοπική αρμοδιότητά τους εκτεινόταν σε ολόκληρη τη Χώρα, διέθεταν 6 0 I ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ I ΜΑΙΟΣ - ΙΟΥΝΙΟΣ 2018