20 | ΙΟΥΛΙΟΣ - ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2026 ΝΕΑ ΤΗΣ ΕΛ.ΑΣ. νομίας στον τομέα της ασφάλειας των πολιτών. Στο πλαίσιο του πολυδιάστατου προγράμματος κοινωνικής αλληλεγγύης της, η Ένωση προσέφερε πτητικά μέσα (drones), τα οποία αποτελούν απαραίτητα εργαλεία για τη διαχείριση της κυκλοφορίας προς όφελος της κοινωνίας. Από το traffic government στο traffic management Παρουσιάζοντας το νέο επιχειρησιακό σύστημα για τη διαχείριση της κυκλοφορίας ο Γενικός Αστυνομικός Διευθυντής Αττικής, Υποστράτηγος Αθανάσιος Κάμπρας, εξήγησε την αναγκαιότητα λειτουργίας αυτού του σύγχρονου και εξελιγμένου μοντέλου διαχείρισης κυκλοφορίας για τη βελτίωση της καθημερινότητας των οδηγών, αλλά και τη διευκόλυνση της κίνησης. «Σήμερα παρουσιάζουμε έναν διαφορετικό τρόπο σκέψης. Μια νέα φιλοσοφία επιχειρησιακής λειτουργίας. Έναν σύγχρονο τρόπο, με τον οποίο η Ελληνική Αστυνομία αντιλαμβάνεται και διαχειρίζεται την κυκλοφορία σε μια από τις μεγαλύτερες και πιο σύνθετες μητροπολιτικές περιοχές της Ευρώπης», είπε. Συμπλήρωσε επίσης, πως «με το “Traffic Commander” περνάμε σταδιακά από την αποσπασματική πληροφόρηση σε μία κοινή επιχειρησιακή εικόνα. Από την εκ των υστέρων αντίδραση, στην ταχύτερη και καλύτερα προετοιμασμένη παρέμβαση. Από την αποκλειστικά εμπειρική αξιολόγηση, σε αποφάσεις που υποστηρίζονται από πραγματικά και μετρήσιμα στοιχεία. Το σύστημα, δεν έρχεται να αντικαταστήσει τον άνθρωπο, αλλά να ενισχύσει τις δυνατότητές του». Στη συνέχεια αναφέρθηκε στη δημιουργία του «Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ.» (Κεντρική Ομάδα Μέτρων Βελτίωσης Οδικής Συμφόρησης), που λειτουργεί συμπληρωματικά και υποστηρικτικά στο “Traffic Commander”, αποτελώντας τα δύο συμπληρωματικά μέρη ενός ενιαίου επιχειρησιακού μοντέλου. «Ο Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ. δεν αποτελεί απλώς μία ακόμη οργανωτική δομή. Είναι μία εξειδικευμένη και ευέλικτη επιχειρησιακή ομάδα, η οποία αξιοποιεί τα διαθέσιμα δεδομένα, υποστηρίζει τον συντονισμό των δυνάμεων και ενισχύει τη διαδικασία λήψης αποφάσεων. Το Traffic Commander και ο Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ. είναι ένα επιχειρησιακό μοντέλο που συνδέει το Επιχειρησιακό Κέντρο με τις δυνάμεις της Τροχαίας, τους αστυνομικούς που βρίσκονται στο πεδίο, τα διαθέσιμα μέσα και τη διοίκηση. Η πληροφορία φθάνει γρηγορότερα στον άνθρωπο που πρέπει να αποφασίσει. Η απόφαση μεταφέρεται γρηγορότερα στις δυνάμεις που πρέπει να ενεργήσουν και η κυκλοφορία μπορεί να αποκατασταθεί αποτελεσματικότερα. Αυτό σημαίνει ταχύτερο συντονισμό, λιγότερες καθυστερήσεις, καλύτερη αξιοποίηση του προσωπικού και των διαθέσιμων μέσων και αποτελεσματικότερη αντιμετώπιση των περιστατικών. Αυτά συνεπάγονται μεγαλύτερη ασφάλεια, τόσο για τους πολίτες όσο και για τους ίδιους τους αστυνομικούς. Η διαχείριση της κυκλοφορίας, άλλωστε, δεν αποτελεί απλώς μία υπηρεσιακή υποχρέωση. Είναι κοινωνική ευθύνη, γι’ αυτό και κάθε λεπτό που κερδίζεται, κάθε καλύτερος συντονισμός και κάθε παρέμβαση έχουν πραγματικό αντίκτυπο στην καθημερινότητα των πολιτών». Ο επικεφαλής της ομάδας ανάπτυξης του Traffic Commander, Αστυνομικός Υποδιευθυντής Αναστάσιος Καλαϊτζίδης, περιέγραψε την αρχιτεκτονική, τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τις δυνατότητες μελλοντικής εξέλιξης του συστήματος, ενώ σημείωσε χαρακτηριστικά πως «δεν είναι ένας ακόμη χάρτης κυκλοφορίας. Είναι ένα σύστημα που μετατρέπει την εικόνα της πόλης σε επιχειρησιακή γνώση και την επιχειρησιακή γνώση σε αποτελεσματικότερη δράση». Τέλος, ο προϊστάμενος του Θαλάμου Επιχειρήσεων Παρακολούθησης και Ελέγχου Κυκλοφορίας της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, Αστυνομικός Υποδιευθυντής Θεοφάνης Αναγνώστου, παρουσίασε τη λειτουργία του συστήματος σε πραγματικές συνθήκες, δίνοντας βιωματική εμπειρία των επιχειρησιακών δυνατοτήτων του Traffic Commander στους παρευρισκόμενους. Ειδικότερα, σε πραγματικό χρόνο εντοπίστηκε πρόβλημα στο οδικό δίκτυο, κινητοποιήθηκαν άμεσα περιπολία και πτητικό μέσο (drone) και επιτηρήθηκε η εξέλιξη της κατάστασης μέχρι την αποκατάσταση της κυκλοφορίας. Στην εκδήλωση παρέστησαν, επίσης, ο Β’
RkJQdWJsaXNoZXIy NDIzNzk3