Τεύχος 2019 10 315

ΥΠΗΡΕΣ ΙΑΚΑ Ν Ε Α | ρισης του δύσκολου και επικίνδυνου έργου των αστυ­ νομικών, αναφέρθηκε στις δραστηριότητες του Ομίλου και εξέφρασε τα συγχαρητήριά του στους ΒραΒευθέντες αστυνομικούς και την ευγνωμοσύνη του για την ασφάλεια που παρέχουν στους πολίτες. Ο Γενικός Περιφερειακός Αστυνομικός Διευθυντής Κρήτης, Υποστράτηγος Αντώνιος Ρουτζάκης, ευχαρίστησε για τη δωρεά και την απονομή των τιμητικών διακρίσεων στους αστυνομικούς, πρόσφερε αναμνηστική πλακέτα στον'Ομιλο και τόνισε ότι οι ανιδιοτελείς πρωτοβουλίες των πολιτών ενισχύουν το ηθικό τους και τους ενδυνα­ μώνουν στον διαρκή αγώνα τους για τη διασφάλιση των δικαιωμάτων των πολιτών. ΝΕΟ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΤΡΟΧΟΝΟΜΙΚΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΕΥΣΗΣ ΚΑΙ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΚΡΗΤΗ ΜΕ ΤΗ ΜΟΡΦΗ ΕΙΔΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ ΔΡΑΣΗΣ Νέο ολοκληρωμένο πρόγραμμα τροχονομικής αστυνό­ μευσης και οδικής ασφάλειας, υλοποιείται, από τη Δευτέρα 19 Αυγούστου 2019 σε όλη την Κρήτη. Το ολοκληρωμέ­ νο αυτό πρόγραμμα εφαρμόζεται με τη μορφή Ειδικού Σχεδίου Δράσης, το οποίο εκπονήθηκε από τη Γ ενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Κρήτης, στο πλαίσιο ειδικότερων εντολών και κατευθύνσεων του Αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας. Στόχος του προγράμματος είναι η συνολική αναβάθ­ μιση του επιπέδου της οδικής ασφάλειας στο νησί της Κρήτης, μέσω κυρίως της πρόληψης και αποτροπής και της μείωσης - στο μέγιστο δυνατό Βαθμό - των τροχαίων ατυχημάτων. Το απόγευμα της 19/08/2019, που εφαρμόστηκε για πρώτη φορά το πρόγραμμα, συγκροτήθηκαν 45 συνερ­ γεία ελέγχων, πραγματοποιήθηκαν 1.317 τροχονομικοί έλεγχοι και Βεβαιώθηκαν συνολικά 571 παραβάσεις και συγκεκριμένα 151 για μη χρήση κράνους, 87 για μη χρή­ ση ζώνης ασφαλείας, 9 για κατανάλωση αλκοόλ και 324 λοιπές παραβάσεις. Σημειώνεται ότι, για την εκπόνηση του Σχεδίου προ- ηγήθηκε «χαρτογράφηση» των τροχαίων ατυχημάτων - κυρίως των θανατηφόρων - που έλαβαν χώρα στην Κρήτη, από το έτος 2017 μέχρι και τον περασμένο Ιούλιο. Συγκεκριμένα, αξιολογήθηκαν και αξιοποιήθηκαν ποσο­ τικά και ποιοτικά χαρακτηριστικά που σχετίζονται με τα τροχαία ατυχήματα και κυρίως: • το είδος και τα αίτια των τροχαίων ατυχημάτων, • τις ημέρες και ώρες τέλεσής τους, • το είδος των εμπλεκομένων οχημάτων, • το οδικό δίκτυο στο οποίο έλαβαν χώρα, • την ιδιότητα και την ηλικία των παθόντων και • την τήρηση ή μη των μέτρων ασφάλειας. Με Βάση τα δεδομένα που προέκυψαν από τη «χαρ­ τογράφηση» των τροχαίων ατυχημάτων, καθορίστηκε η επιχειρησιακή ετοιμότητα και η ανταπόκριση των αρμόδι­ ων Υπηρεσιών και προκρίθηκε το πλέγμα των δράσεων, με κεντρικούς άξονες: • την εμφανή αστυνόμευση, • την προληπτική παρουσία και δράση, • τη διενέργεια αποτελεσματικών και ουσιαστικών τροχονομικών ελέγχων, • την αναβαθμισμένη επιχειρησιακή ετοιμότητα και ανταπόκριση και • την άσκηση τεχνικής αστυνόμευσης. Σημειώνεται ότι με το νέο ολοκληρωμένο πρόγραμμα τροχονομικής αστυνόμευσης, επιδιώκεται: • η συνεχής και έντονη παρουσία της Αστυνομίας, όχι μόνο στο βασικό και εθνικό αλλά και λοιπό οδικό δίκτυο, όπου παρατηρείται τέλεση τροχαίων ατυχημάτων, • ο εβδομαδιαίος προγραμματισμός συνεργείων τροχονομικών ελέγχων, οι οποίοι θα εστιάζουν στις «επικίνδυνες» παραβάσεις, που συντείνουν στην τέλεση τροχαίων ατυχημάτων και λειτουρ­ γούν επιΒαρυντικά στις συνέπειες αυτών (μέθη, χρήση κράνους/ζώνης, υπερβολική ταχύτητα, παραβάσεις που αφορούν σε Βαρέα οχήματα κ.λπ.), σε επικίνδυνα σημεία του οδικού δικτύου, • η πλήρης αξιοποίηση των Ομάδων Ελέγχου Πρό­ ληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α.), • η πλήρης αξιοποίηση των διατιθέμενων τεχνικών μέσων, • ο συνεχής έλεγχος του οδικού δικτύου για την καταγραφή και την έγκαιρη επισήμανση τόσο των βλαβών - φθορών - ατελειών του οδοστρώμα­ τος και των στοιχείων ασφάλειας των οδών, όσο και της ανάγκης εξοπλισμού - τροποποίησης της οριζόντιας και κάθετης σήμανσης, ενημερώνοντας παράλληλα τους αρμοδίους, για τη συντήρησή τους, Φορείς. Σ Ε Π Τ Ε Μ Β Ρ ΙΟ Ι - Ο Κ Τ Ω Β Ρ ΙΟ Σ 2019 I ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ I 71