Τεύχος 2018 04 307

I ΙΣΤΟΡΙΚΟ ► Των Αστυφύλακα Δημπτρίου Τσιρίγκα Αστυφύλακα Κων/νου Κούτλα Το 1920 δημοσ ιεύτηκε ο ιδρυτικός Νόμος 2461/1920 «Περί Αστυνομίας των Πόλεων». Το νέο Σώμα άρχισε να λειτουργεί το 1921 πρώτα στην Κέρκυρα, κατόπιν στην Πά­ τρα το 1922, στον Πειραιά το 1923 και στην Αθήνα το 1925. Μετά τις διαδοχικές αυτές ιδρύσεις στις μεγάλες πόλεις της Ελλάδας, φάνηκε η ευσυνείδητη και συστηματική εργασία των ανδρών του νεοσύστατου Σώματος, που κλήθηκαν να εργαστούν για τη δημόσια τάξη και ασφάλεια σε μια δύ­ σκολη για την Ελλάδα χρονική περίοδο. Το 1925 τα αστικά κέντρα του Ελλαδικού χώρου είχαν δεχτεί μεγάλα κύματα προσφύγων λόγω της μικρασιατικής καταστροφής. Ένα ση­ μαντικό πρόβλημα που αντιμετώπισε το νεοσύστατο Σώμα, ήταν αυτό της κυκλοφορίας οχημάτων και πεζών. Για την αντιμετώπισή του το Σώμα κατέβαλε ιδιαίτερες προσπάθει­ ες, παρά τις αντικειμενικές δυσχέρειες, τα πρωτόγονα μέσα και τους υποτυπώδεις κανονισμούς που βρίσκονταν σε ισχύ. Έτσι, π Αστυνομία Πόλεων συνεκτιμώντας τις επικρατούσες συνθήκες και με γνώμονα το κοινωνικό όφελος συνέστησε Υπηρεσίες για την τροχαία κίνηση. Η πρώτη Αστυνομική Υπηρεσία ρύθμισης της Τροχαί­ ας Κίνησης λειτούργησε στην Αθήνα το 1925, από το έτος δηλαδή που η αστυνόμευση των Αθηνών ανατέθηκε στην Αστυνομία Πόλεων. Βασικό καθήκον της Υπηρεσίας ήταν, αφενός η λήψη προληπτικών μέτρων για την αντιμετώπιση των κινδύνων που προκαλούνταν από την κυκλοφορία και αφετέρου ο συντονισμός της κίνησης πεζών και οχημάτων, ώστε να περιοριστεί κάθε κίνδυνος ατυχήματος για τους πολίτες. Από τα πρώτα έτη λειτουργίας της Υπηρεσίας της Τροχαίας Κίνησης, άρχισε να καλλιεργείται και η κυκλο- φοριακή αγωγή, με τους χρήστες των οδών να αποκτούν σταδιακό κυκλοφοριακή συνείδηση. Στην εκπλήρωση του εν λόγω καθήκοντος συνέβαλε από τη δεκαετία του 1930 και η καθιέρωση των Τροχονόμων Αστυφυλάκων, οι οποίοι τοποθετήθηκαν σε κεντρικά σημεία της πρωτεύουσας ρυθμίζοντας την κυκλοφορία με κατευ­ θυντήρια σήματα των χεριών. Η παρουσία τροχονόμων στις κεντρικές οδούς είχε άμεσα θετικό αντίκτυπο στους πολίτες, που παρατηρούσαν έκπληκτοι αυτόν τον πρωτότυπο τρόπο εκτέλεσης υπηρεσίας, ενώ παρόμοια ήταν και η αντίδραση του τύπου της εποχής, με τις εφημ ερ ίδ ες να διατυπώνουν ευμενή για τους τροχονόμους σχόλια. Η εκτίμηση αυτή ε κ ­ δηλώθηκε και έμπρακτα στο τέλος του έτους 1935, όταν πο­ λίτες της Αθήνας προθυμοποιήθηκαν, να προσφέρουν δώρα στους τροχονόμους που εκτελούσαν υπηρεσία τις ημέρες των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς. Έκτοτε, η ευ γ ε­ νική αυτή προσφορά δώρων απέκτησε εθιμικό χαρακτήρα και υ ιοθετήθη κε από αυτοκινητιστές, καταστηματάρχες, εταιρείες, επαγγελματίες γενικότερα και κάθε λογής πολίτες. 5 4 I ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ I ΜΑΡΤΙΟΣ - ΑΠΡΙΛ ΙΟ Σ 2018