Τεύχος 2018 02 306

ΙΣΤΟΡΙΚΟ I Τροχονόμος της Χωροφυλακής ρυθμίζει την κυκλοφορία Η αλματώδης ανάπτυξη των τεχνικών μέσων που σημει­ ώθηκε στις αρχές του 20ου αιώνα και ιδίως στον τομέα των μεταφορών άλλαξε άρδην τα δεδομένα. Το πρώτο αυτοκίνητο εισήχθη στην Ελλάδα το 1901 και μέχρι το 1914 υπήρχαν ήδη 266 αυτοκίνητα (ως επί το πλείστον στην περιφέρεια ηρωτευ- ούσης), ενώ παράλληλα εξακολουθούσαν να κυκλοφορούν πολυάριθμες ζωήλατες άμαξες, δημιουργώντας κυκλοφορι- ακή σύγχυση και επιφέροντας σε οδηγούς και πεζούς πλή­ θος ατυχημάτων. Η Χωροφυλακή λοιπόν εν έτη 1919. στην προσπάθεια της να εξομαλύνει ως ένα βαθμό την κατάσταση, εγκατέστησε τους πρώτους ακίνητους σκοπούς - ρυθμιστές της τροχαίας κίνησης Αθηνών, τους γνωστούς σε όλους μας Τροχονόμους. Έκτοτε επικράτησε και ο όρος «Τροχαία Κι- νήσεως» για τις αντίστοιχες Υπηρεσίες που συστάθηκαν σε μεταγενέστερο χρόνο στην Ελληνική Επικράτεια. Στην περίοδο του μεσοπολέμου υπήρξαν ελάχιστες μεταβολές στον δομικό ιστό και στην υπηρεσιακή φύση της Τροχαίας, που συνέχισε να στελεχώνεται από ολιγάριθμους έφιππους, στατικούς ή πεζούς Χωροφύλακες με συγκεκριμένες αρμοδιότητες, κατά κύριο λόγο, εκτέλεση κυκλοφοριακών ρυθμίσεων στα αστικά κέντρα*. Αντιθέτως κατά την μεταπολεμική περίοδο, όταν παρατηρήθηκε ραγδαία αύξηση των πάσης φύσεως τροχοφόρων οχημάτων με την παράλληλη πληθυσμιακή έξαρση των πόλεων η Τροχαία της Χωροφυλακής ανέλαβε να δώσει λύσεις στα κυκλοφορια- κά προβλήματα που προέκυφαν. Έτος σταθμός για την Τροχαία αποτέλεσετο 1959, καθώς με απόφαση τού Υφυπουργού των Εσωτερικών και με Βασιλικό Διάταγμα, ιδρύεται στη Γενική Διεύθυνση Χωροφυλακής. Στη νέα Υπηρεσία Τροχαίας Κι- νήσεως συστάθηκαν και λειτούργησαν εντός του έτους, 11 Τμήματα Τροχαίας και η Διεύθυνση Χωροφυλακής Τροχαίας Προαστίων Πρωτευούσης. Επιπλέον των ανωτέρω Υπηρεσιών ξεκίνησαν να λειτουργούν 20 Σταθμοί Χωροφυλακής Τροχαίας ΗΤροχαία διευκολύνει τις μετακινήσεις των πολιτών Κινήσεως που ανέλαβαν την τροχονομική επιτήρηση κεντρι­ κών οδικών αρτηριών καθώς και 40 Τροχονομικές Ομάδες σε πρωτεύουσες Νομών και άλλες επαρχιακές πόλεις. Οι Υπηρεσί­ ες στελεχώθηκαν άμεσα με 44 Αξιωματικούς, Θ6 Υπαξιωματικούς και 676 Χωροφύλακες στους οποίους μάλιστα διατέθηκαν 175 δίκυκλα και 12 περιπολικά αυτοκίνητα, διάστηκε με αμέριστη συνεισφορά Αμερικανικής Αστυνομι­ κής Αποστολής και των Υπουργείων Συγκοινωνι­ ών και Παιδείας, τέθηκαν οι πρώτες βάσεις, ώστε τόσο το προσωπικό της Τροχαίας όσο και οι πολίτες, να απο­ κτήσουν οδική παιδεία και κυκλοφοριακή αγωγή. Σε σύντομο χρονικό διάστη­ μα ηροέκυψε σύγχρονο νομοθετικό πλαίσιο.που προωθούσε την κυκλο- ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ - ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2018